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公路桥梁板式橡胶支座的合理变形
作者:admin  来源:本站  时间:2019/7/1  点击:29
内容摘要:板式橡胶支座的内部结构:支座内部是(电话:15603185999)一层钢板一层胶经硫化成型得到的矩形或圆形板状产品, 钢板和中间胶层厚度根据支座的尺寸大小不同而不同.

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公路桥梁支座的作用主要有二点:

1、将桥梁荷载(动载及静载)有效传递到桥墩;

2、满足桥梁变形需要。

板式橡胶支座的内部结构:支座内部是一层钢板一层胶经硫化成型得到的矩形或圆形板状产品, 钢板和中间胶层厚度根据支座的尺寸大小不同而不同, 具体是按照 JT/T4-2004 《公路桥梁板式橡胶支座》和 JT/T663-2006 《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》标准制造的。


板式支座在正常使用的情况下,其变形有三种形式: 1、剪切变形; 2、竖向压缩变形; 3 转角变形。
支座变形是由于支座受力引起,与支座本身无关。
支座剪切变形的发生是由于桥梁的水平力(桥梁的伸缩等)引起的 JT/T4-2004 《公路桥梁板式橡胶支座》 8.4.2b) 中规定:
支座的剪切角应不大于 35°。所以支座在使用中应执行此规定 ,可根据剪切量 B 来确定:B≤Htan35°=0.7H,如支座高度为 63 毫米,其最大剪切变形不应大于 0.7 ×63=44 毫米。

支座的竖向压缩变形是由桥梁的竖向荷载引起,由于支座内部结构的特殊性,支座在正常使用情况下会出现图三所示的变形。 当支座在竖向荷载作用时 ,支座内橡胶层因受压会延径向呈半圆形外鼓,而钢板层则保持原状,所以支座会出现比较均匀的外鼓现象。此属于支座的正常变形。当支座偏压或梁体变形时,支座会出现转角变形。同一支撑系的几个支座可能出现不同程度和形式的变形,这是由于各支座安装位墩台至梁底高度不完全一致引起, 通过各支座的不同变形可以使支撑系达到平衡。 如果支座出现不均匀(比如一个方向)外鼓时,往往是由于支座的下支撑面与梁底平面不平行造成的 ,一般情况下无需调整,因为调整可能产生新的不平衡。
事实上,桥梁之所以采用板式橡胶支座,就是因为其良好的变形性能可以满足桥梁的各种受力和变位。换句话说,如果支座不能变形就没有必要使用了。

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